Mercedes-Benz S 500 L BlueEFFICIENCY (2010–2013) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Motorisation: S 500 L BlueEFFICIENCY essence – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
Belgique | Anvers | 2035-01 |
Belgique | Gand | 2035-01 |
Belgique | Wallonie | autorisé |
France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
France | Lyon (ZFE) | autorisé |
France | Marseille (ZFE) | autorisé |
France | Montpellier | autorisé |
France | Grenoble (ZFE) | autorisé |
France | Toulouse (ZFE) | autorisé |
France | Strasbourg (ZFE) | autorisé |
France | Rouen (ZFE) | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | autorisé |
Royaume-Uni | Londres (ULEZ) | autorisé |
Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
Allemagne | Berlin (Umweltzone) | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan (Area B) | 2030-10 |
Italie | Rome | autorisé |
Espagne | Barcelone (ZBE) | autorisé |
Espagne | Madrid (ZBE) | autorisé |
Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2013
- Moteur: S 500 L BlueEFFICIENCY
- Énergie: essence
- Puissance: 435 ch (320 kW)
- Cylindrée: 4.7 L
- Norme Euro: Euro 5
Version longue du S 500 BlueEFFICIENCY avec moteur V8 bi-turbo essence de 4.7 litres
Mercedes-Benz S 500 L BlueEFFICIENCY (2010–2013) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La Mercedes-Benz S 500 L BlueEFFICIENCY (2010-2013) est une berline de luxe équipée d'un moteur essence V8 bi-turbo de 4,7 litres développant 435 ch (Euro 5). Ce modèle bénéficie d'une motorisation propre pour son époque, mais son accès aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe dépend des réglementations locales. En France, il est généralement autorisé avec la vignette Crit'Air 1, tandis qu'en Belgique, des restrictions progressives s'appliquent à partir de 2035 dans certaines villes.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes-Benz S 500 L BlueEFFICIENCY Euro 5 (2010-2013) est actuellement autorisée dans toutes les zones LEZ, mais sera interdite à Bruxelles, Anvers et Gand à partir de janvier 2035. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique. Pour circuler à Bruxelles après 2035, un pass journalier (35€/jour) sera nécessaire. Ce véhicule reste une option viable à court/moyen terme, sous réserve des futures mises à jour réglementaires.
En France
En France, ce modèle est entièrement autorisé dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) grâce à sa classification Crit'Air 1. Aucune restriction de circulation n'est prévue avant 2025 pour les véhicules essence Euro 5. La vignette Crit'Air (gratuite) est obligatoire pour accéder aux zones réglementées. Une solution idéale pour les utilisateurs recherchant un accès urbain sans contraintes immédiates.
Conclusions
Avantages : Moteur performant, accès libre en France, vignette Crit'Air 1. Inconvénients : Interdiction progressive en Belgique à partir de 2035, consommation élevée typique des V8. Un choix raisonnable pour un usage urbain en France, mais à anticiper pour la Belgique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V8 bi-turbo, version longue