Mercedes-Benz A 150 (A 160 CDI 1998–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
Motorisation: A 160 CDI diesel – Année de sortie 1997
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Antwerp | interdit |
Belgique | Ghent | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | interdit |
France | Lyon | interdit |
France | Marseille | interdit |
France | Montpellier | interdit |
France | Grenoble | 2024-01 |
France | Toulouse | interdit |
France | Strasbourg | 2024-01 |
France | Rouen | interdit |
France | Nice | 2024-01 |
France | Reims | interdit |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | interdit |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | interdit |
Espagne | Barcelona | interdit |
Espagne | Madrid | interdit |
Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1998–2004
- Moteur: A 160 CDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 60 ch (44 kW)
- Cylindrée: 1.7 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel de 1.7 litres avec 60 chevaux, conforme à la norme Euro 3.
Mercedes-Benz A 150 (1998–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La Mercedes-Benz A 160 CDI (1998–2004) est un modèle diesel conforme à la norme Euro 3. Avec son moteur 1.7 litre de 60 chevaux, elle est désormais concernée par les restrictions des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille les villes où sa circulation est interdite, les dates clés, et les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes A 160 CDI Euro 3 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet un accès exceptionnel. Ce dispositif ne s’applique pas aux véhicules diesel Euro 3 en circulation régulière.
En France
En France, ce modèle est interdit dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Rouen. Grenoble, Strasbourg et Nice appliqueront l’interdiction à partir de janvier 2024. Aucune dérogation n’est prévue pour les diesel Euro 3. La vignette Crit’Air 4 ou 5 est requise, mais ne permet pas l’accès aux ZFE.
Conclusions
La Mercedes A 160 CDI reste utilisable hors des grandes villes, mais son accès aux ZFE est limité. Ses faibles émissions pour un diesel ancien ne suffisent pas aux normes 2024. En Belgique, la vignette journalière offre une solution ponctuelle, mais son usage quotidien est déconseillé.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres en ligne, turbo