Mercedes-Benz A 180 CDI (2004–2012) - Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: A 180 CDI diesel – Année de sortie 2004
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2004–2012
- Moteur: A 180 CDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 109 ch (80 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel de 2.0L avec 109 chevaux
Mercedes-Benz A 180 CDI (2004–2012) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Mercedes-Benz A 180 CDI (2004-2012) équipée d'un moteur diesel 2.0L Euro 4 fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions européennes. Avec une motorisation développant 109 chevaux, ce modèle historique rencontre des limitations d'accès à Bruxelles, Paris et plusieurs métropoles françaises à partir de 2025. Son statut environnemental nécessite une analyse précise des réglementations locales.
En Belgique
La Mercedes A 180 CDI Euro 4 (2004-2012) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans possibilité de dérogation. Seule la Wallonie autorise actuellement sa circulation. Une vignette journalière à 35€ est disponible pour Bruxelles mais ne lève pas l'interdiction permanente. Les contrôles automatiques rendent risquée toute entrée non autorisée.
En France
Le véhicule sera interdit dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg appliquera la restriction en 2027 et Reims en 2029. Marseille, Toulouse et Nice restent accessibles. La vignette Crit'Air 4 (6€) reste obligatoire mais ne garantit pas l'accès aux ZFE après les dates d'interdiction.
Conclusions
Ce modèle diesel historique combine fiabilité mécanique et limitations croissantes en milieu urbain. Son utilisation devient complexe dans 60% des grandes villes françaises et belges. Une solution alternative s'impose pour les trajets réguliers en ZFE après 2025.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Moteur 4 cylindres en ligne, turbocompressé