Mercedes-Benz Actros (1996–2000) OM 502 LA Euro 2 – Restrictions LEZ/ZFE en Europe
Motorisation: OM 502 LA diesel – Année de sortie 1996
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1996–2000
- Moteur: OM 502 LA
- Énergie: diesel
- Puissance: 394 ch (290 kW)
- Cylindrée: 15.9 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel V8 de 15,9 litres offrant une puissance élevée pour l'Actros.
Mercedes-Benz Actros (1996–2000) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Mercedes-Benz Actros produite entre 1996 et 2000, équipée du moteur diesel OM 502 LA Euro 2 (15,9 L, 394 ch), est concernée par des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce véhicule, non conforme aux normes antipollution récentes, est interdit d'accès dans la majorité des grandes villes françaises, belges et européennes. Ce guide détaille les règles par ville, les alternatives légales et les conséquences pratiques pour les propriétaires.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes-Benz Actros Euro 2 (1996–2000) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible pour les véhicules interdits, mais l'accès reste limité. Aucun certificat environnemental n'est disponible pour ce modèle en Flandre.
En France
En France, l'Actros Euro 2 est bannie de toutes les ZFE, dont Paris, Lyon, Marseille et Toulouse. Aucune vignette Crit'Air n'est délivrée pour les véhicules diesel Euro 2, rendant la circulation en ZFE passible d'amendes (68 à 375€). Les dérogations sont inexistantes pour les poids lourds de cette génération.
Conclusions
Points forts : Moteur V8 robuste et adapté au transport lourd. Points faibles : Non-conformité totale aux ZFE européennes. Ce modèle est à éviter pour les trajets urbains, mais reste utilisable en zones rurales non réglementées (ex. Wallonie). Privilégiez un remplacement par un véhicule Euro 6 pour circuler librement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V8 engine