Fiche technique

Mercedes-Benz Actros (2014–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6

Le Mercedes-Benz Actros, produit depuis 2014 avec le moteur OM 471(3) diesel Euro 6 de 12.8 L et 440 kW (598 ch), est un poids lourd conçu pour les longues distances. Conforme à la norme Euro 6, il émet moins de NOx et de particules que les générations précédentes. Bien que largement autorisé dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en 2024, certaines villes européennes prévoient des restrictions à partir de 2028. Ce guide détaille son accès à Bruxelles, Paris, Lyon et d’autres métropoles.

En Belgique

En Belgique, le Mercedes-Benz Actros Euro 6 est actuellement autorisé dans toutes les LEZ, mais des interdictions sont prévues : Bruxelles interdira les véhicules diesel non Crit’Air 1 à partir de janvier 2030, Anvers et Gand à partir de 2031. La Wallonie n’applique aucune restriction. Une vignette journalière (35 €/jour) est obligatoire pour circuler à Bruxelles. Ce modèle reste donc une option viable pour les professionnels jusqu’aux dates-clés.

En France

En France, le Mercedes-Benz Actros Euro 6 est autorisé dans la plupart des ZFE (Paris, Lyon, Marseille) sans restriction. Cependant, Montpellier et Strasbourg l’interdiront à partir de janvier 2028, Grenoble dès 2030. La vignette Crit’Air 2 (coût : 3,67 €) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Ce moteur reste conforme aux exigences actuelles, mais les transporteurs doivent anticiper les futures interdictions dans certaines villes.

Conclusions

Le Mercedes-Benz Actros Euro 6 est adapté aux zones urbaines jusqu’en 2028 dans la plupart des villes. Ses points forts : faible émission, puissance élevée (598 ch) et conformité actuelle aux ZFE. Points faibles : interdictions progressives à partir de 2028 et coût de la vignette à Bruxelles. Une solution durable pour le transport longue distance, sous réserve de mise à jour des réglementations locales.

Q&A