Mercedes-Benz Atego (1998–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Diesel
Motorisation: OM 904 LA diesel – Année de sortie 1998
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1998–2004
- Moteur: OM 904 LA
- Énergie: diesel
- Puissance: 122 ch (90 kW)
- Cylindrée: 4.25 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo de 4.25 litres conforme à la norme Euro 2.
Mercedes-Benz Atego (1998–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Le Mercedes-Benz Atego (1998–2004) équipé du moteur diesel OM 904 LA (Euro 2) est interdit dans la majorité des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe en raison de ses émissions polluantes. Conforme à la norme Euro 2, ce véhicule ne répond pas aux exigences actuelles des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les restrictions par pays, les alternatives légales et les coûts associés aux vignettes.
En Belgique
En Belgique, le Mercedes Atego Euro 2 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) est disponible pour circuler exceptionnellement. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas de non-respect.
En France
En France, le véhicule est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). La vignette Crit’Air 5 ou non-classé ne permet pas l’accès. Aucune dérogation n’est possible pour les diesel Euro 2. Les amendes pour infraction vont jusqu’à 450€. Privilégiez un véhicule Euro 4 (diesel) ou Euro 3 (essence) pour circuler librement.
Conclusions
Le Mercedes Atego Euro 2 est inadapté aux régulations environnementales actuelles. Ses points forts (robustesse, couple) sont contrebalancés par son interdiction en zone urbaine. En Wallonie ou hors ZFE, il reste utilisable. Pour les professionnels, une mise aux normes ou un remplacement est recommandé.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbocharged