Mercedes-Benz Atego (1998–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Motorisation: OM 904 LA(2) diesel – Année de sortie 1998
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1998–2004
- Moteur: OM 904 LA(2)
- Énergie: diesel
- Puissance: 150 ch (110 kW)
- Cylindrée: 4.25 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo de 4.25 litres conforme à la norme Euro 2.
Mercedes-Benz Atego (1998–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Le Mercedes-Benz Atego (1998–2004), équipé du moteur diesel OM 904 LA(2) Euro 2, est un véhicule utilitaire historique. Malgré sa robustesse et son couple élevé, sa norme Euro 2 le rend incompatible avec la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce guide détaille les restrictions d’accès dans les villes françaises, belges et européennes, ainsi que les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, le Mercedes-Benz Atego Euro 2 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€) permet un accès ponctuel, mais la circulation régulière est prohibée. Les contrôles sont stricts : les amendes pour non-respect atteignent 350€.
En France
En France, le véhicule est banni de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) en raison de son absence de classement Crit’Air (équivalent à Crit’Air 5). Aucune dérogation ni vignette n’est disponible. Les propriétaires doivent privilégier des véhicules récents (Euro 4 minimum) pour circuler dans ces zones. Les amendes pour infraction s’élèvent à 68€ à 180€.
Conclusions
Le Mercedes-Benz Atego (1998–2004) reste un choix économique pour des usages hors zones urbaines, mais son moteur Euro 2 le rend obsolète dans les LEZ/ZFE. Son accès est limité à la Wallonie et aux routes non réglementées. Pour une utilisation en ville, privilégiez des modèles post-2006 (Euro 4 ou supérieur).
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbocharged