Mercedes-Benz Atego (2004–2013) Euro 3 Diesel – Restrictions LEZ/ZFE en Europe
Motorisation: OM 906 LA(3) diesel – Année de sortie 1998
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2004–2013
- Moteur: OM 906 LA(3)
- Énergie: diesel
- Puissance: 204 ch (150 kW)
- Cylindrée: 6.37 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel turbo de 6.37 litres conforme à la norme Euro 3.
Mercedes-Benz Atego (2004–2013) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
Le Mercedes-Benz Atego (2004-2013) équipé du moteur OM 906 LA(3) Diesel Euro 3 est un véhicule utilitaire robuste de 6.37 litres développant 204 chevaux. Conforme à la norme Euro 3, il fait aujourd’hui face à des restrictions dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe en raison de ses émissions polluantes. Ce guide détaille les interdictions et autorisations par ville, ainsi que les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, le Mercedes-Benz Atego Euro 3 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans vignette journalière. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet un accès ponctuel. En Wallonie, aucune restriction n’est appliquée pour ce modèle. Les contrôles sont stricts : circuler sans autorisation risque une amende de 150 à 350€.
En France
En France, le véhicule est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) dès 2024 en raison de sa norme Euro 3. Seules Grenoble, Strasbourg et Nice autorisent temporairement son accès jusqu’en janvier 2024. Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour les Diesel Euro 3, rendant la circulation illégale dans les zones concernées. Les amendes peuvent atteindre 450€.
Conclusions
Le Mercedes-Benz Atego 2004-2013 reste fiable pour un usage hors ZFE, mais son moteur Euro 3 limite drastiquement son accès urbain. Envisagez une conversion GNV ou un remplacement pour circuler légalement dans les grandes villes européennes.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbocharged