Mercedes-Benz B 150 (2005–2011) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: B 200 CDI diesel – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Antwerp | interdit |
Belgique | Ghent | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | 2025-01 |
France | Lyon | 2025-01 |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2025-01 |
France | Grenoble | 2025-01 |
France | Strasbourg | 2027-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | 2029-01 |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2024-11 |
Espagne | Barcelone | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2005–2011
- Moteur: B 200 CDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 140 ch (103 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel de 2.0 litres développant 140 chevaux.
Mercedes-Benz B 150 (2005–2011) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Mercedes-Benz B 150 Diesel Euro 4 (2005-2011) équipée du moteur B 200 CDI 2.0 litres est concernée par les restrictions en zones ZFE (France) et LEZ (Belgique). Son standard antipollution Euro 4 la rend interdite dans plusieurs grandes villes européennes dès 2024. Ce guide détaille les dates d’interdiction, les dérogations possibles et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes B 150 Diesel Euro 4 est **interdite** dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès temporaire. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique actuellement. Vérifiez votre plaque sur le site officiel LEZ avant tout trajet.
En France
En France, la Mercedes B 150 Diesel Euro 4 sera **interdite** dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025, puis à Strasbourg (2027) et Reims (2029). À Marseille, Toulouse ou Nice, elle reste autorisée. La vignette Crit’Air 4 n’est plus délivrée pour ce véhicule dans les ZFE actives.
Conclusions
Ce modèle allie fiabilité et consommation maîtrisée, mais son moteur Diesel Euro 4 limite son accès aux grandes villes. Privilégiez un usage hors ZFE/LEZ ou envisagez une conversion au GPL/électrique. En Belgique, la vignette journalière de Bruxelles reste une solution ponctuelle.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4-cylinder