Mercedes-Benz B 180 (2008–2011) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Motorisation: B 180(2) essence – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2008–2011
- Moteur: B 180(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 116 ch (85 kW)
- Cylindrée: 1.7 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence 1.7L avec compresseur mécanique, norme Euro 5
Mercedes-Benz B 180 (2008–2011) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La Mercedes-Benz B 180 (2ème génération, 2008-2011) équipée d'un moteur essence 1. 7L compresseur mécanique (Euro 5) est actuellement autorisée dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. En France, elle est éligible à la vignette Crit'Air 1. En Belgique, son accès reste possible jusqu'en 2035 à Bruxelles, Anvers et Gand, mais nécessite une vignette journalière à Bruxelles. Découvrez les détails par ville.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes B 180 Euro 5 essence est autorisée dans toutes les LEZ, mais sous conditions : À Bruxelles, Anvers et Gand, elle pourra circuler jusqu'au 01/2035, après quoi elle sera interdite. A partir du 2035-01, la Mercedes-Benz B 180 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement.
En France
En France, ce modèle est accepté dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille. . . ) sans restriction grâce à sa norme Euro 5 et son moteur essence, lui attribuant la vignette Crit'Air 1. Aucune interdiction n'est prévue pour les véhicules essence Euro 5 dans les ZFE françaises à ce jour.
Conclusions
Avantages : Accès libre en ZFE françaises, moteur économique. Inconvénients : Interdiction programmée en 2035 dans les LEZ belges, nécessité d'une vignette à Bruxelles. Une option viable pour les trajets urbains en France, mais à anticiper pour la Belgique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Compresseur mécanique