Mercedes-Benz B 200 (2005-2008) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: B 200 Turbo essence – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2028-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelone | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2005–2008
- Moteur: B 200 Turbo
- Énergie: essence
- Puissance: 193 ch (142 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 4
Version turbo du B 200 avec une puissance de 193 chevaux.
Mercedes-Benz B 200 (2005–2008) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Le Mercedes-Benz B 200 Turbo (2005-2008) est une compacte essence Euro 4 développant 193 chevaux. Bien que performant, son accès aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes est soumis à des restrictions croissantes. Ce guide détaille les règles applicables en France, Belgique et autres villes clés, ainsi que les dates d’interdiction anticipées.
En Belgique
En Belgique, le Mercedes-Benz B 200 Turbo (Euro 4) sera interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand à partir de janvier 2035. La Wallonie autorise actuellement sa circulation sans restriction. A partir du 2035-01, la Mercedes-Benz B 200 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Vérifiez votre éligibilité avant tout trajet.
En France
En France, le B 200 Euro 4 sera progressivement banni : interdiction à Paris dès 2027, et à Strasbourg en 2028. Les autres ZFE (Lyon, Marseille, etc. ) l’autorisent actuellement. Une vignette Crit’Air 3 est requise pour circuler dans les zones actives. Anticipez les mises à jour réglementaires locales.
Conclusions
Ce modèle reste utilisable hors ZFE, mais son accès aux grandes villes européennes sera limité à moyen terme. Ses atouts (puissance, design) s’accompagnent d’un coût croissant en zones urbaines. Privilégiez un usage périurbain ou prévoyez un budget vignette.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo