Mercedes-Benz CL 220 CDI (2006–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: CL 220 CDI diesel – Année de sortie 2006
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2006–2010
- Moteur: CL 220 CDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 170 ch (125 kW)
- Cylindrée: 2.1 L
- Norme Euro: Euro 4
Modèle diesel offrant un bon équilibre entre performance et consommation.
Mercedes-Benz CL 220 CDI (2006–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Mercedes-Benz CL 220 CDI (2006–2010), équipée d’un moteur diesel Euro 4 de 170 chevaux, fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce modèle, bien qu’économique et performant, est progressivement interdit dans des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon en raison de ses émissions polluantes. Ce guide détaille les règles d’accès, les dates d’interdiction et les alternatives légales pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes CL 220 CDI Euro 4 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans vignette journalière (35€). En Wallonie, la circulation reste autorisée. Pour circuler à Bruxelles, une demande de dérogation temporaire est obligatoire. Ce modèle ne pourra plus obtenir de vignette annuelle à partir de 2025 dans les zones flamandes.
En France
En France, la CL 220 CDI sera interdite dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble dès janvier 2025 (Crit’Air 5). Strasbourg suivra en 2027, Reims en 2029. À Marseille, Toulouse ou Nice, la circulation reste autorisée. Une vignette Crit’Air 4 est disponible mais ne permet pas d’accès aux ZFE après les dates d’interdiction.
Conclusions
Ce modèle diesel historique offre encore une bonne autonomie hors ZFE, mais son utilisation en ville devient risquée (amendes jusqu’à 450€). Pour un usage urbain fréquent, privilégiez un véhicule essence Euro 6+ ou électrique. En province, vérifiez les règles locales avant tout déplacement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbochargé, injection directe common rail