Mercedes-Benz CLS 280 (2005–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: CLS 320 CDI diesel – Année de sortie 2004
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2005–2010
- Moteur: CLS 320 CDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 224 ch (165 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel V6 de 3.0 litres développant 224 chevaux.
Mercedes-Benz CLS 280 (2005–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Mercedes-Benz CLS 320 CDI (2005-2010), équipée d'un moteur diesel V6 Euro 4 de 3.0L, fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes. Ce modèle est notamment interdit d'accès à Bruxelles, Paris et Lyon dès 2024, avec des dérogations limitées. Découvrez les villes concernées, les dates-clés et les solutions pour circuler.
En Belgique
La Mercedes CLS 320 CDI Euro 4 (2005-2010) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans vignette journalière. Une dérogation payante à 35€/jour est possible à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce modèle ne pourra plus circuler nulle part en Belgique après 2025 sans modification technique.
En France
Dans les ZFE françaises, la CLS 320 CDI sera interdite à Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg appliquera son interdiction en 2027, Reims en 2029. Marseille, Toulouse et Nice autorisent encore ce modèle. Une vignette Crit'Air 4 est obligatoire mais ne permet pas de contourner les interdictions programmées.
Conclusions
Ce diesel Euro 4 reste utilisable en zone rurale mais devient problématique en ville. Avantages : couple généreux et coût d'entretien maîtrisé. Inconvénients majeurs : interdictions ZFE croissantes et vignettes journalières coûteuses (35€/jour à Bruxelles). Une conversion au GPL ou un remplacement sont à envisager pour un usage urbain.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V6