Mercedes-Benz E 290 (1993–1999) - Guide LEZ/ZFE Euro 2 - Restrictions & Accès
Motorisation: E 290 Turbodiesel diesel – Année de sortie 1993
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1993–1999
- Moteur: E 290 Turbodiesel
- Énergie: diesel
- Puissance: 129 ch (95 kW)
- Cylindrée: 2.9 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo de 2.9 litres offrant un bon équilibre entre performance et économie.
Mercedes-Benz E 290 (1993–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Mercedes-Benz E 290 Turbodiesel (1993-1999) répond à la norme Euro 2. Ce véhicule diesel historique est désormais interdit dans la plupart des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) européennes en raison de ses émissions polluantes. Découvrez les restrictions précises pour circuler à Paris, Bruxelles, Lyon et autres grandes villes, ainsi que les alternatives légales.
En Belgique
La Mercedes E290 Euro 2 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible pour les véhicules de collection, mais l'accès quotidien reste impossible. Aucune vignette permanente n'est disponible pour les diesels Euro 2.
En France
Interdiction totale en ZFE (Paris, Lyon, Marseille...). La vignette Crit'Air 5 lui est attribuée, mais celle-ci est bannie de toutes les ZFE depuis 2023. Aucune dérogation n'est prévue pour les particuliers. La circulation est encore tolérée hors métropoles, mais vérifiez les panneaux locaux.
Conclusions
Ce modèle convient pour un usage occasionnel en zone rurale ou pour collectionneurs. Son accès urbain est quasi nul en Europe : prévoyez une alternative récente pour les déplacements en ville. Son moteur robuste reste un atout mécanique, mais son impact écologique le rend incompatible avec les réglementations actuelles.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel, 4 cylindres en ligne