Mercedes-Benz E 300 Turbodiesel (1993–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

Motorisation: E 300 Turbodiesel diesel – Année de sortie 1993

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Antwerp	interdit
Belgique	Ghent	interdit
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	interdit
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	interdit
France	Rouen	interdit
France	Nice	interdit
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	London	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	interdit
Allemagne	Stuttgart	interdit
Pays-Bas	Amsterdam	interdit
Pays-Bas	Utrecht	interdit
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelona	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbon	interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 1993–1995
Moteur: E 300 Turbodiesel
Énergie: diesel
Puissance: 134 ch (98 kW)
Cylindrée: 3 L
Norme Euro: Euro 1

Moteur turbodiesel 3.0L de 134 chevaux

Mercedes-Benz E 300 Turbodiesel (1993–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

La Mercedes-Benz E 300 Turbodiesel (1993-1995) est un véhicule diesel Euro 1 de 134 chevaux. Son moteur 3.0L ne répond plus aux normes environnementales actuelles, ce qui entraîne des restrictions d'accès dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce guide détaille les interdictions par ville, les alternatives légales, et les coûts associés aux vignettes.

En Belgique

En Belgique, la Mercedes E 300 Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès exceptionnel, mais le véhicule ne peut pas y circuler librement. Aucune dérogation n'est possible pour les diesel Euro 1 en Flandre.

En France

En France, la Mercedes E 300 (1993-1995) est interdite dans toutes les ZFE, y compris Paris, Lyon et Marseille. Les diesel Euro 1 ne sont pas éligibles à la vignette Crit’Air, rendant toute circulation illégale. Seules les zones rurales ou non-ZFE (comme la Corse) permettent son utilisation sans amendes (jusqu’à 450€ en ZFE).

Conclusions

Ce modèle convient uniquement pour un usage hors des grandes villes. Son moteur robuste et son prix d'occasion attractif (à partir de 2 000€) en font une option économique pour les zones non régulées. En revanche, son interdiction en ZFE limite fortement sa revente et son utilisation en milieu urbain.

Q&A

Puis-je circuler à Paris avec ma Mercedes E 300 Turbodiesel 1994 ?

Non : les diesel Euro 1 comme la E 300 (1994) sont interdits en ZFE Paris depuis 2021. Aucune vignette Crit’Air n'est disponible.

La Mercedes E 300 Euro 1 est-elle autorisée en Wallonie ?

Oui : la Wallonie n'a pas de LEZ. Ce modèle y est autorisé sans restriction ni vignette.

Comment éviter une amende LEZ à Bruxelles avec ce véhicule ?

Achetez une vignette journalière à 35€ (valable 24h) ou évitez la zone. Aucun accès permanent n'est possible.

Spécificités supplémentaires

Moteur 6 cylindres en ligne avec turbocompresseur