Mercedes-Benz EQB 300 (2021–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: EQB 300 4MATIC electric – Année de sortie 2021
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (Grand Paris ZFE) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Aix-Marseille | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
| France | Nantes | autorisé |
| France | Bordeaux | autorisé |
| France | Lille | autorisé |
| France | Toulon | autorisé |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| France | Nancy | autorisé |
| France | Metz | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand | autorisé |
| France | Orléans | autorisé |
| France | Dijon | autorisé |
| France | Angers | autorisé |
| France | Tours | autorisé |
| France | Le Havre | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2021–Présent
- Moteur: EQB 300 4MATIC
- Énergie: electric
- Puissance: 228 ch (168 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version électrique avec deux moteurs et transmission intégrale
Mercedes-Benz EQB 300 (2021–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC est un SUV 100% électrique lancé en 2021, conforme à la norme Euro 6d. Grâce à sa motorisation électrique et son absence d'émissions locales, ce véhicule bénéficie d'un accès permanent à toutes les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe, sans restriction ni vignette payante. Puissance : 228 ch (168 kW), transmission intégrale.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes-Benz EQB 300 2021 électrique est exemptée de toutes restrictions en LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand). Aucune vignette n'est requise pour circuler, même lors des pics de pollution. Son statut de véhicule zéro émission lui garantit un accès illimité.
En France
En France, la EQB 300 électrique est classée Crit’Air 0 (vignette gratuite). Elle circule librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse. . . ) sans interdiction prévue. Conforme Euro 6d, elle répond aux exigences actuelles et futures des réglementations environnementales.
Conclusions
Avantages : Accès permanent aux centres-villes, coûts d’usage réduits, silence de fonctionnement. Inconvénients : Prix d’achat élevé, autonomie limitée par rapport aux thermiques. Un choix optimal pour circuler en zone urbaine restrictive.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Dual motor all-wheel drive