Mercedes-Benz G 400 CDI (1997-2001) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 | Restrictions & Accès
Motorisation: G 400 CDI diesel – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1997–2001
- Moteur: G 400 CDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 250 ch (184 kW)
- Cylindrée: 4 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel V8 de 4.0 litres
Mercedes-Benz G (1997-2001) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La Mercedes-Benz G 400 CDI (1997-2001), équipée d'un moteur V8 diesel Euro 3 de 4.0L, fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Non conforme aux normes antipollution actuelles, ce véhicule est interdit d'accès dans 20+ villes dont Paris, Bruxelles et Lyon. Ce guide détaille les restrictions par ville, les dérogations possibles et les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes G 400 CDI Euro 3 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. Une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible à Bruxelles pour les véhicules de collection. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Attention : aucune dérogation n'est possible à Anvers ou Gand pour les diesel Euro 3.
En France
Interdiction totale dans le Grand Paris, Lyon, Marseille et Toulouse pour ce modèle. À Grenoble, Strasbourg et Nice, l'interdiction prend effet en janvier 2024. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les diesel Euro 3 en France. Seules les motorisations Euro 4+ sont autorisées dans les ZFE françaises sans restriction.
Conclusions
Ce véhicule emblématique reste utilisable en zone rurale mais devient problématique en milieu urbain. Avantages : robustesse et valeur de collection. Inconvénients majeurs : restrictions ZFE, consommation élevée et taxes pollution. Une conversion GPL ou électrique pourrait améliorer son accès aux LEZ.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V8