Mercedes-Benz GLS 500 (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: GLS 450 4MATIC hybrid – Année de sortie 2019
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Lille | autorisé |
| France | Bordeaux | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Aix-Marseille | autorisé |
| France | Toulon | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| France | Nantes | autorisé |
| France | Rennes | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand | autorisé |
| France | Dijon | autorisé |
| France | Orléans | autorisé |
| France | Tours | autorisé |
| France | Nancy | autorisé |
| France | Metz | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Belgique | Charleroi | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2019–Présent
- Moteur: GLS 450 4MATIC
- Énergie: hybrid
- Puissance: 367 ch (270 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 6d
Hybride léger avec moteur essence et assistance électrique.
Mercedes-Benz GLS 500 (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Mercedes-Benz GLS 500 (2019) est un SUV hybride essence équipé de la norme Euro 6d. Avec son moteur 3. 0L EQ Boost de 367 chevaux, ce véhicule bénéficie d’une bonne compatibilité avec les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Son statut Crit’Air 1 en France et sa norme Euro 6d lui permettent de circuler librement dans la plupart des villes, sous réserve des réglementations locales.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes-Benz GLS 500 (2019) hybride Euro 6d est autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand). Aucune restriction n’est appliquée grâce à sa norme Euro 6d, supérieure aux exigences minimales (Euro 4 pour le diesel, Euro 2 pour l’essence).
En France
En France, ce modèle est classé Crit’Air 1 grâce à son hybridation et sa norme Euro 6d. Il est donc autorisé dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Grenoble) sans restriction. Aucune interdiction n’est prévue avant 2030 pour les véhicules essence/hybrides récents. La vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler dans les zones réglementées.
Conclusions
La Mercedes-Benz GLS 500 (2019) hybride offre un accès durable aux LEZ/ZFE grâce à sa motorisation propre. Points forts : faible consommation, Crit’Air 1, et compatibilité européenne. Limite : son gabarit peut entraîner des restrictions dans certaines villes ultra-centriques.
Q&A
Spécificités supplémentaires
EQ Boost