Mercedes-Benz ML 270 CDI (1997–2001) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
Motorisation: ML 270 CDI diesel – Année de sortie 1997
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1997–2001
- Moteur: ML 270 CDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 163 ch (120 kW)
- Cylindrée: 2.7 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel 2.7 litres avec turbocompresseur, offrant un bon couple et une consommation raisonnable.
Mercedes-Benz ML 270 CDI (1997–2001) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La Mercedes-Benz ML 270 CDI (1997–2001) est un SUV diesel Euro 3 de 163 chevaux. Son moteur 2.7 litres turbo diesel ne répond plus aux normes environnementales actuelles. Ce véhicule est interdit dans la majorité des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe, notamment à Paris, Bruxelles et Lyon. Seules quelques villes comme Grenoble ou Strasbourg l'autorisent jusqu'en janvier 2024. Découvrez les restrictions détaillées et les alternatives.
En Belgique
La Mercedes ML 270 CDI Euro 3 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n'est possible sauf via l'achat d'une vignette journalière (35€/jour à Bruxelles). En Wallonie, la circulation reste autorisée. Ce modèle ne pourra plus circuler dans les grandes villes belges sans risquer une amende de 150 à 350€.
En France
Interdiction totale dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille et Toulouse. L'accès est possible jusqu'au 01/2024 à Grenoble, Strasbourg et Nice, puis définitivement interdit. La vignette Crit'Air 4 ou 5 (non éligible ici) est obligatoire. Aucune dérogation n'existe pour les diesel Euro 3. Prévoyez un autre véhicule pour circuler en ville.
Conclusions
La ML 270 CDI reste un véhicule robuste pour les trajets hors ZFE, mais son accès aux grandes villes européennes est sévèrement limité. Son moteur économique et son couple agréable sont contrebalancés par des restrictions croissantes. Une solution : l'utiliser en zone rurale ou opter pour un modèle essence récent.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel, 5 cylindres