Mercedes-Benz ML 270 CDI(2) (2001–2005) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
Motorisation: ML 270 CDI(2) diesel – Année de sortie 1997
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2001–2005
- Moteur: ML 270 CDI(2)
- Énergie: diesel
- Puissance: 170 ch (125 kW)
- Cylindrée: 2.7 L
- Norme Euro: Euro 3
Version mise à jour du ML 270 CDI avec une légère augmentation de puissance et une meilleure efficacité.
Mercedes-Benz ML 270 CDI(2) (2001–2005) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La Mercedes-Benz ML 270 CDI(2) (2001–2005), équipée d'un moteur diesel Euro 3 de 2,7 L, est concernée par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une puissance de 170 ch, ce SUV historique n'est plus autorisé dans de nombreuses métropoles comme Paris, Bruxelles ou Lyon en raison de ses émissions polluantes. Son statut Euro 3 le place en dessous des seuils requis pour circuler librement.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes ML 270 CDI(2) Euro 3 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière (35€/jour) est possible via l'achat d'une vignette. Les contrôles sont stricts : absence de vignette entraîne une amende de 150€ à 350€.
En France
En France, le véhicule est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...) dès 2024. Grenoble, Strasbourg et Nice appliquent l'interdiction à partir de janvier 2024. Aucune dérogation permanente n'est possible, mais certaines villes proposent des exemptions temporaires sous conditions. La vignette Crit'Air 4 ou 5 est obligatoire pour circuler en périphérie.
Conclusions
La Mercedes ML 270 CDI(2) reste un véhicule robuste, mais son moteur Euro 3 limite drastiquement son usage urbain en Europe. Si vous devez circuler en ville, privilégiez un modèle plus récent (Euro 4 minimum) ou anticipez les coûts de dérogation (jusqu'à 35€/jour à Bruxelles).
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel, injection common rail