Mercedes-Benz GLA 220 d (2013–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
Motorisation: GLA 220 d diesel – Année de sortie 2013
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
| Belgique | Antwerp | 2031-01 |
| Belgique | Ghent | 2031-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2025-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2013–2018
- Moteur: GLA 220 d
- Énergie: diesel
- Puissance: 170 ch (125 kW)
- Cylindrée: 2.1 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur diesel équilibré entre performance et consommation
Mercedes-Benz GLA 220 d (2013–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
La Mercedes-Benz GLA 220 d (2013-2018) est un SUV compact équipé d'un moteur Diesel Euro 6 de 170 chevaux. Conforme aux normes antipollution strictes, ce modèle bénéficie d'un accès temporaire aux Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Cependant, certaines villes comme Bruxelles, Montpellier ou Amsterdam prévoient des restrictions à partir de 2028 ou 2030. Ce guide détaille les règles d'accès par ville et les vignettes requises.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes-Benz GLA 220 d Euro 6 (2013-2018) est autorisée dans les LEZ de Bruxelles jusqu'en 2030, Anvers et Gand jusqu'en 2031. La Wallonie n'applique aucune restriction. A partir du 2030-01, la Mercedes-Benz Others pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle reste une option viable pour les trajets urbains jusqu'aux dates d'interdiction.
En France
En France, la GLA 220 d Euro 6 circule librement dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille et Toulouse. Montpellier et Strasbourg interdiront ce diesel à partir de 2028, Grenoble dès 2030. Une vignette Crit'Air 2 (3,72€) est obligatoire. Ce véhicule reste adapté pour les courts trajets en ville, mais son usage long terme pourrait être limité.
Conclusions
Avantages : Moteur Diesel économique, accès actuel aux grandes villes, vignette Crit'Air/Certificat Bruxelles peu coûteuse. Inconvénients : Interdictions progressives dès 2028, restrictions accrues sur les Diesel, coût d'usage potentiellement élevé en ZFE après les dates limites.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo, 4MATIC disponible