Mercedes-Benz Sprinter (1995–2000) Euro 2 Diesel - Restrictions LEZ/ZFE en Europe
Motorisation: OM602(2) diesel – Année de sortie 1995
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1995–2000
- Moteur: OM602(2)
- Énergie: diesel
- Puissance: 122 ch (90 kW)
- Cylindrée: 2.9 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo de 2.9 litres avec 122 chevaux.
Mercedes-Benz Sprinter (1995–2000) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Mercedes-Benz Sprinter produite entre 1995 et 2000 avec le moteur OM602 (2.9L Turbo Diesel Euro 2) est soumise à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce modèle ne répond pas aux normes antipollution actuelles, ce qui entraîne son interdiction permanente dans la plupart des grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez dans ce guide les détails par ville, les alternatives légales et les implications pratiques.
En Belgique
En Belgique, la Sprinter Euro 2 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière (35€/jour) est possible via l'achat d'une vignette LEZ. Ce véhicule ne peut pas obtenir de vignette annuelle belge en raison de son Euro 2.
En France
La Sprinter 1995-2000 est interdite dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille...). Elle ne peut pas obtenir de vignette Crit'Air (réservée aux Euro 3+ pour les diesel), rendant sa circulation impossible dans ces zones sans risque d'amende (68 à 375€). Aucune dérogation n'est disponible pour les particuliers.
Conclusions
Ce modèle historique reste robuste mais est pénalisé par son Euro 2 : interdiction totale en ZFE, coûts de dérogation élevés (Bruxelles) et exclusion des centres-villes. Une solution pour les professionnels : privilégier les véhicules post-2006 (Euro 4+) ou les motorisations alternatives (électrique, gaz).
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel