Mercedes-Benz Sprinter (2006–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: OM646 DE 22 LA(3) diesel – Année de sortie 2006
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2006–2010
- Moteur: OM646 DE 22 LA(3)
- Énergie: diesel
- Puissance: 129 ch (95 kW)
- Cylindrée: 2.2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel turbo de 2.2 litres avec 129 chevaux
Mercedes-Benz Sprinter (2006–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Le Mercedes-Benz Sprinter produit entre 2006 et 2010, équipé du moteur diesel OM646 DE 22 LA(3) Euro 4, est concerné par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce véhicule de 2,2 litres (129 ch) est interdit d’accès dans plusieurs grandes villes comme Bruxelles, Paris ou Lyon en raison de ses émissions polluantes. Retrouvez ici les dates d’interdiction, les dérogations possibles et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, le Sprinter Euro 4 (2006-2010) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n’est possible pour les diesels Euro 4. En Wallonie, la circulation reste autorisée. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès temporaire sous conditions. Vérifiez votre immatriculation sur le site officiel LEZ avant tout déplacement.
En France
En France, le Sprinter Euro 4 sera interdit dans la ZFE du Grand Paris à partir de janvier 2025, ainsi qu’à Lyon, Montpellier et Grenoble. Strasbourg (2027) et Reims (2029) suivront. Il reste autorisé à Marseille, Toulouse ou Nice. Une vignette Crit’Air 4 est obligatoire pour circuler dans les ZFE, mais ne lève pas les interdictions. Prévoyez un véhicule plus récent ou des solutions logistiques alternatives.
Conclusions
Ce Sprinter diesel Euro 4 est une solution économique pour le transport, mais son accès restreint dans les grandes villes européennes limite son utilisation urbaine. Privilégiez-le pour des trajets hors ZFE ou anticipez son remplacement par un modèle essence/Euro 6. Vérifiez toujours les règles locales avant de circuler.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel