Mercedes-Benz Sprinter EQV (2019–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: EQV electric – Année de sortie 2018
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Grand Lyon) | autorisé |
| France | Marseille (ZFE Marseille Provence) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE Toulouse Métropole) | autorisé |
| France | Nice (ZFE Métropole Nice Côte d'Azur) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE Montpellier Méditerranée) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE Eurométropole de Strasbourg) | autorisé |
| France | Bordeaux (ZFE Bordeaux Métropole) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE Grenoble-Alpes Métropole) | autorisé |
| France | Rouen (ZFE Métropole Rouen Normandie) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ Bruxelles) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ Anvers) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ Gand) | autorisé |
| Belgique | Malines (LEZ Malines) | autorisé |
| Belgique | Louvain (LEZ Louvain) | autorisé |
| Belgique | Bruges (LEZ Bruges) | autorisé |
| France | Nantes (ZFE Nantes Métropole) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE Saint-Étienne) | autorisé |
| France | Toulon (ZFE Toulon Provence Méditerranée) | autorisé |
| France | Dijon (ZFE Dijon Métropole) | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand (ZFE Clermont Auvergne Métropole) | autorisé |
| France | Angers (ZFE Angers Loire Métropole) | autorisé |
| France | Metz (ZFE Metz Métropole) | autorisé |
| France | Reims (ZFE Grand Reims) | autorisé |
| France | Le Havre (ZFE Le Havre Seine Métropole) | autorisé |
| France | Amiens (ZFE Amiens Métropole) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2019–Présent
- Moteur: EQV
- Énergie: electric
- Puissance: 204 ch (150 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version électrique du Sprinter avec une puissance de 204 chevaux et une autonomie jusqu'à 421 km.
Mercedes-Benz Sprinter EQV (2019–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Le Mercedes-Benz Sprinter EQV est une version 100% électrique du célèbre utilitaire, commercialisée depuis 2019. Avec une autonomie WLTP de 421 km et une motorisation de 204 ch (150 kW), ce véhicule Euro 6d bénéficie d'un accès permanent aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe grâce à son statut de véhicule zéro émission. Son absence d'émissions locales le rend éligible aux vignettes Crit’Air 0 en France et exempte de restrictions en Belgique.
En Belgique
En Belgique, le Sprinter EQV est autorisé dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand, etc.) sans restriction ni frais supplémentaire. Les véhicules électriques ne nécessitent pas de vignette LEZ et sont exemptés des interdictions applicables aux motorisations thermiques. Aucune date de bannissement n'est prévue pour ce modèle.
En France
En France, le Sprinter EQV est classé Crit’Air 0 et circule librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) sans restriction horaire ou géographique. Aucune interdiction n'est programmée pour les véhicules électriques, même à moyen terme. La vignette Crit’Air est gratuite pour les véhicules 100% électriques.
Conclusions
Le Sprinter EQV combine une grande autonomie (421 km) et un accès illimité aux centres-villes européens, en faisant un choix idéal pour les professionnels. Son principal inconvénient reste son coût d’achat élevé par rapport aux versions diesel, compensé par des économies à long terme.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Batterie lithium-ion, autonomie jusqu'à 421 km (WLTP)