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Mercedes-Benz T1 (2006–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel

Motorisation: 2.2 CDI(2) diesel – Année de sortie 2003

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
Belgique Bruxelles interdit
Belgique Antwerp interdit
Belgique Ghent interdit
Belgique Walonie autorisé
France Paris 2025-01
France Lyon 2025-01
France Marseille autorisé
France Montpellier 2025-01
France Grenoble 2025-01
France Toulouse autorisé
France Strasbourg 2027-01
France Rouen autorisé
France Nice autorisé
France Reims 2029-01
Royaume-Uni London interdit
Royaume-Uni Birmingham interdit
Royaume-Uni Glasgow interdit
Allemagne Berlin autorisé
Allemagne Stuttgart interdit
Pays-Bas Amsterdam interdit
Pays-Bas Utrecht interdit
Italie Milan interdit
Italie Rome 2024-11
Espagne Barcelone 2027-01
Espagne Madrid autorisé
Portugal Lisbon autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 2006–2010
  • Moteur: 2.2 CDI(2)
  • Énergie: diesel
  • Puissance: 150 ch (110 kW)
  • Cylindrée: 2.2 L
  • Norme Euro: Euro 4

Moteur diesel turbo de 2.2 litres avec 150 chevaux, conforme à la norme Euro 4.

Mercedes-Benz T1 (2006–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel

Le Mercedes-Benz T1 équipé du moteur 2.2 CDI Euro 4 Diesel (2006-2010) est concerné par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce modèle, développant 150 chevaux, répond à la norme Euro 4. Bien que performant, son accès aux grandes villes comme Paris ou Bruxelles est limité en raison de ses émissions. Ce guide détaille les règles par ville, les dates d'interdiction et les solutions pour circuler.

En Belgique

En Belgique, le Mercedes-Benz T1 Euro 4 Diesel est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une dérogation temporaire avec une vignette journalière (35€) est possible à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Vérifiez les mises à jour des règles locales avant tout déplacement.

En France

En France, ce véhicule sera interdit dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg l'interdira en 2027 et Reims en 2029. Il reste autorisé à Marseille, Toulouse et Nice. Une vignette Crit'Air 4 est obligatoire pour circuler dans les zones restreintes. Aucun accès sans cette vignette.

Conclusions

Le Mercedes-Benz T1 2.2 CDI Euro 4 offre une motorisation fiable, mais son accès aux grandes villes européennes est de plus en plus restreint. Prévoyez des solutions alternatives (vignettes, report des trajets) pour les zones comme Paris ou Bruxelles. En région rurale ou hors ZFE, aucune limitation.

Q&A

Puis-je circuler avec mon Mercedes-Benz T1 2.2 CDI Euro 4 Diesel à Bruxelles ?
Non, il est interdit en LEZ Bruxelles. Une vignette journalière à 35€ permet une dérogation ponctuelle.
Quand sera interdit le Mercedes-Benz T1 Euro 4 Diesel à Paris ?
Interdit à partir de janvier 2025 dans la ZFE Paris. Vignette Crit'Air 4 obligatoire jusqu’à cette date.
Le Mercedes-Benz T1 Euro 4 est-il éligible à une vignette Crit'Air en France ?
Oui, il peut obtenir une vignette Crit'Air 4 (coût : 3,70€), valable jusqu’aux dates d’interdiction.

Spécificités supplémentaires

Turbocharged