Mercedes-Benz Vito (2003–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: Vito 122 CDI diesel – Année de sortie 2003
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2003–2010
- Moteur: Vito 122 CDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 150 ch (110 kW)
- Cylindrée: 2.2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel turbo de 2.2 litres avec 150 chevaux, version améliorée
Mercedes-Benz Vito (2003–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Mercedes-Benz Vito 122 CDI (2003–2010) est un utilitaire diesel Euro 4 équipé d'un moteur turbo de 2.2 litres (150 ch). Bien que robuste, sa norme Euro 4 le rend vulnérable aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille son accès dans les villes belges, françaises et autres, selon les réglementations en vigueur ou prévues. Les propriétaires doivent vérifier les dates d'interdiction et les solutions comme les vignettes journalières (ex : 35€/jour à Bruxelles).
En Belgique
En Belgique, la Mercedes Vito 122 CDI Euro 4 est **interdite** dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 4. Elle reste autorisée en Wallonie. À Bruxelles, une **vignette journalière à 35€** permet un accès temporaire. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas de non-respect.
En France
En France, la Vito Euro 4 sera **interdite dans le Grand Paris, Lyon, Grenoble et Montpellier dès janvier 2025**, puis à Strasbourg (2027) et Reims (2029). Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Nice et Rouen. Pour circuler, une **vignette Crit’Air 4** (3,72€) est obligatoire dans les ZFE. Attention : les contrôles automatiques par caméras se généralisent.
Conclusions
La Mercedes Vito 122 CDI Euro 4 reste un véhicule fiable pour les trajets hors zones urbaines restrictives. Cependant, son accès est limité dans la plupart des grandes villes européennes. Son moteur diesel ancien et l’absence de filtre à particules la rendent peu adaptée aux propriétaires circulant régulièrement en ZFE. Une conversion GPL ou un changement de véhicule peuvent être envisagés.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel