Mercedes-Benz Vito (2014–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6b
Motorisation: Vito 111 CDI diesel – Année de sortie 2014
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles (LEZ) | interdit à partir de 2030-01 |
| Belgique | Anvers | interdit à partir de 2031-01 |
| Belgique | Gand | interdit à partir de 2031-01 |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | interdit à partir de 2028-01 |
| France | Grenoble | interdit à partir de 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | interdit à partir de 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit à partir de 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit à partir de 2025-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelone | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2014–2018
- Moteur: Vito 111 CDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 114 ch (84 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 6b
Moteur diesel offrant un bon équilibre entre performance et consommation
Mercedes-Benz Vito (2014–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6b
La Mercedes-Benz Vito 111 CDI (2014–2018) est un utilitaire diesel conforme à la norme Euro 6b, offrant un moteur 1.6L turbo de 114 chevaux. Ce modèle est actuellement autorisé dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe grâce à son classement environnemental. Cependant, certaines villes comme Bruxelles, Montpellier ou Amsterdam prévoient des restrictions à partir de 2028 ou 2030. Son accès reste libre à Paris, Lyon et Madrid sans vignette spécifique hors Belgique.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes Vito Euro 6b est autorisée dans la LEZ de Bruxelles jusqu'en 2030 (vignette journalière à 35€), mais interdite à Anvers et Gand à partir de 2031. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique. Ce véhicule reste une option viable pour les professionnels, sous réserve de respecter les dates d'exclusion futures.
En France
En France, la Vito 111 CDI circule librement dans les ZFE de Paris, Lyon et Marseille. Montpellier et Strasbourg l'interdiront à partir de 2028, Grenoble en 2030. Aucune vignette Crit'Air n'est requise pour ce modèle Euro 6b, mais il est conseillé de vérifier les mises à jour des réglementations locales avant de circuler.
Conclusions
La Mercedes Vito 111 CDI Euro 6b combine fiabilité et accès aux grandes villes jusqu'en 2028/2030. Son point faible : les futures interdictions dans certaines ZFE, typiques des diesel même récents. Une option à privilégier pour des usages hors centres-villes restrictifs.
Q&A
Spécificités supplémentaires
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