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Mitsubishi 3000 GT (1995–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

Motorisation: 6G72 essence – Année de sortie 1995

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
Belgique Bruxelles interdit
Belgique Anvers interdit
Belgique Gand interdit
Belgique Walonie autorisé
France Paris interdit
France Lyon interdit
France Marseille interdit
France Montpellier interdit
France Grenoble interdit
France Toulouse interdit
France Strasbourg interdit
France Rouen interdit
France Nice interdit
France Reims interdit
Royaume-Uni London interdit
Royaume-Uni Birmingham interdit
Royaume-Uni Glasgow interdit
Allemagne Berlin autorisé
Allemagne Stuttgart autorisé
Pays-Bas Amsterdam 2030-01
Pays-Bas Utrecht autorisé
Italie Milan interdit
Italie Rome interdit
Espagne Barcelone interdit
Espagne Madrid interdit
Portugal Lisbonne interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 1995–1996
  • Moteur: 6G72
  • Énergie: essence
  • Puissance: 320 ch (239 kW)
  • Cylindrée: 3 L
  • Norme Euro: Euro 1

Moteur V6 biturbo de 3.0 litres offrant une puissance de 320 chevaux.

Mitsubishi 3000 GT (1995–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

La Mitsubishi 3000 GT (1995-1996), équipée du moteur 6G72 essence Euro 1 de 320 chevaux, fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. En raison de sa norme Euro 1, ce modèle historique est interdit d’accès dans plusieurs grandes villes comme Paris, Bruxelles, Lyon ou Anvers. Ce guide détaille les réglementations par ville, les alternatives légales (vignettes, dérogations), et les conséquences pratiques pour les propriétaires.

En Belgique

En Belgique, la Mitsubishi 3000 GT Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès temporaire. Aucune dérogation permanente n’est possible pour les véhicules essence Euro 1.

En France

En France, la Mitsubishi 3000 GT Euro 1 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). La vignette Crit’Air 5/Non-Classée ne permet pas de circuler dans ces zones. Aucune exception n’est prévue pour les véhicules de collection ou sportifs, même avec un moteur biturbo.

Conclusions

La Mitsubishi 3000 GT séduit par son V6 biturbo et son statut de GT des années 90. Cependant, sa norme Euro 1 la rend incompatible avec les réglementations environnementales actuelles. En zone urbaine, son usage est limité aux régions non concernées par les LEZ (Wallonie, Stuttgart) ou aux trajets hors ZFE.

Q&A

Puis-je circuler avec ma Mitsubishi 3000 GT 1995 à Paris ?
Non. La ZFE de Paris interdit tous les véhicules essence Euro 1, dont la Mitsubishi 3000 GT 3.0L Euro 1 (1995-1996).
La Mitsubishi 3000 GT est-elle autorisée en LEZ à Bruxelles ?
Non, mais une vignette journalière à 35€ permet un accès ponctuel (sous conditions).
Comment obtenir une vignette Crit’Air pour une Mitsubishi 3000 GT 1996 ?
Elle est classée Crit’Air 5. La demande se fait en ligne (3,70€), mais cela ne lève pas les interdictions en ZFE.

Spécificités supplémentaires

Twin-turbo, DOHC, 24-valve V6