Mitsubishi Chariot (1991–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

Motorisation: 4G63T essence – Année de sortie 1991

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Antwerp	interdit
Belgique	Ghent	interdit
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	interdit
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	interdit
France	Rouen	interdit
France	Nice	interdit
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	London	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	autorisé
Allemagne	Stuttgart	autorisé
Pays-Bas	Amsterdam	2030-01
Pays-Bas	Utrecht	autorisé
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelona	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbon	interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 1991–1997
Moteur: 4G63T
Énergie: essence
Puissance: 165 ch (121 kW)
Cylindrée: 2 L
Norme Euro: Euro 1

Version turbo du moteur 4G63, offrant plus de puissance.

Mitsubishi Chariot (1991–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

La Mitsubishi Chariot produite entre 1991 et 1997, équipée du moteur essence 4G63T Turbo Euro 1, est soumise à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme Euro 1, ce véhicule ne répond pas aux critères environnementaux actuels. Son accès est interdit dans de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez les détails par pays et les alternatives possibles.

En Belgique

En Belgique, la Mitsubishi Chariot Euro 1 essence est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une dérogation journalière (vignette à 35€/jour) est possible. En Wallonie, l'accès reste autorisé. Ce véhicule ne peut pas obtenir de vignette LEZ permanente en raison de sa norme Euro 1.

En France

En France, la Mitsubishi Chariot (1991–1997) Euro 1 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Elle ne peut pas obtenir de vignette Crit'Air 5 ou inférieure, nécessaire pour circuler. Les contrôles sont actifs avec des amendes jusqu'à 450€. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules essence Euro 1.

Conclusions

La Mitsubishi Chariot Euro 1 essence est inadaptée aux régulations ZFE/LEZ actuelles. Ses points forts (puissance, prix d'occasion) sont contrebalancés par son interdiction dans la plupart des grandes villes. Une solution pour les propriétaires : l'utiliser hors zones urbaines ou opter pour un véhicule plus récent.

Q&A

Puis-je circuler à Paris avec ma Mitsubishi Chariot essence 1995 ?

Non, la Mitsubishi Chariot Euro 1 (1991–1997) est interdite en ZFE Paris. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour ce modèle.

Est-il possible d'obtenir une vignette LEZ pour Bruxelles avec ce véhicule ?

Oui, mais uniquement une vignette journalière à 35€. Aucun accès permanent n'est autorisé pour les Euro 1.

Quelles alternatives pour rouler en ZFE avec une Mitsubishi Chariot ?

Aucune. Ce modèle n'est pas éligible aux ZFE. Privilégiez un véhicule essence Euro 4+ ou électrique.

Spécificités supplémentaires

Turbo, SOHC, 8 valves