Fiche technique

Mitsubishi FTO (1994–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

La Mitsubishi FTO (1994–1996), équipée du moteur essence 6A12 MIVEC Euro 1 (200 ch), fait face à des restrictions strictes dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce véhicule sportif V6 de 2.0 litres, bien que performant, ne répond pas aux normes antipollution actuelles. En France et en Belgique, son accès est interdit dans la plupart des grandes villes en raison de son classement Crit’Air non éligible et de la norme Euro 1, jugée trop polluante. Ce guide détaille les interdictions par ville, les alternatives de circulation et les implications légales.

En Belgique

En Belgique, la Mitsubishi FTO (1994–1996) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 1. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35 €) est disponible mais ne lève pas l’interdiction. Ce véhicule ne peut donc pas circuler légalement dans les zones réglementées, même avec la vignette.

En France

En France, la Mitsubishi FTO Euro 1 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.), car elle ne peut pas obtenir de vignette Crit’Air. Son moteur essence de 1994, non conforme aux seuils d’émissions, l’exclut définitivement de ces zones. Les contrevenants risquent une amende de 68 à 375 €. Aucune dérogation n’est prévue pour les véhicules Euro 1.

Conclusions

La Mitsubishi FTO (1994–1996) séduit par son V6 MIVEC et son design sportif, mais son moteur Euro 1 la rend incompatible avec les réglementations ZFE/LEZ. Son utilisation en ville est fortement limitée, sauf en Wallonie ou zones non réglementées. Un choix pertinent pour les collectionneurs en dehors des grandes métropoles, mais inadapté aux déplacements urbains réguliers.

Q&A