Mitsubishi L200 (2014–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b
Motorisation: 2.5 DI-D diesel – Année de sortie 2014
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Anvers | 2026-01 |
| Belgique | Gand | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2014–2018
- Moteur: 2.5 DI-D
- Énergie: diesel
- Puissance: 178 ch (131 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 5b
Moteur diesel 2.5 litres turbo avec injection directe
Mitsubishi L200 (2014–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 5b
Le Mitsubishi L200 2. 5 DI-D Euro 5b (2014-2018) est un pick-up diesel populaire pour sa polyvalence. Cependant, sa norme Euro 5b le rend vulnérable aux restrictions croissantes dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ). Ce guide détaille son accès dans les villes françaises, belges et européennes, en tenant compte des interdictions prévues pour les véhicules diesel anciens.
En Belgique
En Belgique, le Mitsubishi L200 Euro 5b sera interdit à Bruxelles dès janvier 2027, et à Anvers/Gand dès 2026. La Wallonie reste accessible sans restriction. A partir du 2027-01, la Mitsubishi L200 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce véhicule n’est pas éligible aux exemptions permanentes en raison de sa norme Euro 5b.
En France
En France, le L200 Euro 5b sera banni de la ZFE Paris dès 2027, et de Montpellier/Strasbourg en 2028. Il reste autorisé à Lyon, Marseille, Toulouse et Nice. La vignette Crit’Air 2 (3,70€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE, mais ne lèvera pas les futures interdictions. Prévoyez un changement de véhicule avant 2027 pour un usage urbain régulier.
Conclusions
Le Mitsubishi L200 2. 5 DI-D offre une robustesse appréciable en milieu rural, mais son moteur Euro 5b limite son accès aux grandes villes d’ici 2026-2028. Un choix pertinent si vos trajets évitent les ZFE, mais à éviter pour un usage urbain intensif à moyen terme.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo, 4x2 et 4x4 disponibles