Mitsubishi L200 (2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d | Restrictions & Conformité
Motorisation: 2.4 DI-D diesel – Année de sortie 2018
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
| Belgique | Antwerp | 2031-01 |
| Belgique | Ghent | 2031-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2018–Présent
- Moteur: 2.4 DI-D
- Énergie: diesel
- Puissance: 154 ch (113 kW)
- Cylindrée: 2.4 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur diesel de 2.4 litres avec turbo
Mitsubishi L200 (2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Le Mitsubishi L200 de 2018, équipé d’un moteur diesel 2. 4 DI-D Euro 6d, est un pick-up polyvalent avec transmission 4x4 et turbo. Conforme aux normes antipollution strictes, il bénéficie actuellement d’un accès autorisé dans la majorité des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Cependant, certaines villes comme Bruxelles, Montpellier ou Amsterdam prévoient des restrictions à partir de 2028 ou 2030 pour les véhicules diesel. Ce guide détaille les réglementations par ville, les vignettes requises et les dates clés à anticiper.
En Belgique
En Belgique, le Mitsubishi L200 2018 Euro 6d est actuellement autorisé dans toutes les LEZ, mais sous conditions : À Bruxelles, il sera interdit à partir de janvier 2030. A partir du 2030-01, la Mitsubishi L200 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. À Anvers et Gand, l’interdiction entrera en vigueur en janvier 2031. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique pour l’instant. Vérifiez toujours la vignette LEZ avant de circuler à Bruxelles.
En France
En France, ce modèle est accepté dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille et Toulouse grâce à sa norme Euro 6d (vignette Crit’Air 2). Cependant, Montpellier et Strasbourg l’interdiront dès 2028, Grenoble en 2030. À Nice, Rouen ou Reims, aucune restriction n’est prévue. Pensez à apposer la vignette Crit’Air (coût : 3,67€) pour circuler dans les zones réglementées.
Conclusions
Le Mitsubishi L200 2018 reste un choix viable pour les trajets urbains jusqu’en 2028 dans la plupart des villes françaises et belges. Ses points forts : son moteur Euro 6d et sa capacité 4x4. Points faibles : les futures interdictions diesel à Bruxelles et Montpellier, ainsi que le coût des vignettes. Anticipez les restrictions post-2030 si vous prévoyez de conserver le véhicule longtemps.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4x4 disponible, turbo