Mitsubishi (1999–2001) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel 4D56
Motorisation: 4D56 diesel – Année de sortie 1999
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1999–2001
- Moteur: 4D56
- Énergie: diesel
- Puissance: 100 ch (74 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel turbo de 2.5L
Mitsubishi (1999–2001) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Le Mitsubishi équipé du moteur diesel 4D56 2.5L Turbo (Euro 3, 74 kW) produit entre 1999 et 2001 est concerné par des restrictions majeures en zones ZFE/LEZ. Son niveau de pollution (norme Euro 3) le rend interdit dans de nombreuses villes européennes comme Paris, Bruxelles ou Lyon dès 2024. En Belgique, seules la Wallonie et Lisbonne l’autorisent encore. Découvrez les détails par pays et les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, le Mitsubishi diesel Euro 3 (1999–2001) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n’est possible, sauf via une vignette journalière à 35€ à Bruxelles. En Wallonie, la circulation reste autorisée, mais une future extension des restrictions est prévue. Vérifiez votre plaque sur le site officiel LEZ avant tout déplacement.
En France
En France, ce modèle est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) dès 2024. Même avec une vignette Crit’Air 4 ou 5, l’accès est refusé. Seules Grenoble, Strasbourg et Nice tolèrent temporairement son accès jusqu’à janvier 2024. Prévoyez une solution alternative (covoiturage, location électrique) pour circuler en ville.
Conclusions
Ce Mitsubishi diesel Euro 3 est une option peu adaptée aux déplacements urbains en Europe. Ses points forts (coût d’achat faible, robustesse) sont contrebalancés par les interdictions croissantes en ZFE/LEZ. Privilégiez un véhicule Euro 4+ ou électrique pour une utilisation durable.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo