Mitsubishi Pajero (1991–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Diesel
Motorisation: 4D56 diesel – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1999
- Moteur: 4D56
- Énergie: diesel
- Puissance: 99 ch (73 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel turbo de 2.5 litres
Mitsubishi Pajero (1991–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Diesel
La Mitsubishi Pajero première génération (1991–1999), équipée du moteur diesel 4D56 Euro 1 de 2.5 litres turbo, est soumise à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Classée Euro 1, cette motorisation ne répond plus aux normes antipollution actuelles, ce qui entraîne son interdiction totale dans la plupart des grandes villes françaises, belges et européennes. Ce guide détaille les restrictions par ville et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Mitsubishi Pajero Euro 1 Diesel est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35 €/jour) permet exceptionnellement l’accès. Cette interdiction est définitive, car le véhicule ne peut pas être reclassé dans une norme Euro supérieure.
En France
En France, la Mitsubishi Pajero Euro 1 Diesel est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) depuis 2023-2024. Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour les véhicules Euro 1, rendant la circulation impossible sans risque d’amende (68 à 450 €). Seuls les véhicules Euro 2 ou supérieurs sont éligibles à la vignette Crit’Air 5, déjà progressivement bannis.
Conclusions
La Mitsubishi Pajero 4D56 Euro 1 convient pour un usage hors zones urbaines ou en Wallonie, mais son accès aux grandes villes est fortement limité. Son moteur robuste et son caractère tout-terrain restent des atouts, mais son impact environnemental la rend inadaptée aux réglementations ZFE/LEZ. Une conversion à l’électrique ou un remplacement par un modèle plus récent sont à envisager pour circuler en ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbocharger