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Mitsubishi Pajero (2006-2011) 3.2 DI-D(2) Diesel Euro 4 - Guide ZFE/LEZ

Motorisation: 3.2 DI-D(2) diesel – Année de sortie 1999

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
Belgique Bruxelles interdit
Belgique Antwerp interdit
Belgique Ghent interdit
Belgique Walonie autorisé
France Paris 2025-01
France Lyon 2025-01
France Marseille autorisé
France Montpellier 2025-01
France Grenoble 2025-01
France Toulouse autorisé
France Strasbourg 2027-01
France Rouen autorisé
France Nice autorisé
France Reims 2029-01
Royaume-Uni London interdit
Royaume-Uni Birmingham interdit
Royaume-Uni Glasgow interdit
Allemagne Berlin autorisé
Allemagne Stuttgart interdit
Pays-Bas Amsterdam interdit
Pays-Bas Utrecht interdit
Italie Milan interdit
Italie Rome 2024-11
Espagne Barcelona 2027-01
Espagne Madrid autorisé
Portugal Lisbon autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 2006–2011
  • Moteur: 3.2 DI-D(2)
  • Énergie: diesel
  • Puissance: 200 ch (147 kW)
  • Cylindrée: 3.2 L
  • Norme Euro: Euro 4

Moteur diesel turbo de 3.2 litres avec injection directe, norme Euro 4

Mitsubishi Pajero (2006–2011) – Guide LEZ/ZFE Euro 4

Le Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D(2) (2006-2011) est un SUV diesel Euro 4 de 200 chevaux. Bien que robuste, sa motorisation Diesel Euro 4 le rend progressivement interdit dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes. En France, son accès sera restreint à Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble dès 2025, tandis qu’en Belgique, il est déjà interdit à Bruxelles, Anvers et Gand. Découvrez les détails par ville et les alternatives.

En Belgique

Le Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D(2) Euro 4 (2006-2011) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 4. Une vignette journalière (35€) permet un accès ponctuel à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique actuellement. Vérifiez votre plaque sur le site officiel LEZ avant tout trajet.

En France

En France, le Pajero Euro 4 sera interdit dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Il reste autorisé à Marseille, Toulouse, Rouen, Nice et Reims (jusqu’en 2029). Une vignette Crit’Air 4 (3,72€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Prévoyez une alternative pour les trajets urbains après 2025.

Conclusions

Le Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D(2) offre une puissance appréciable, mais son moteur Diesel Euro 4 limite son usage en ville. Son interdiction progressive dans les ZFE/LEZ implique de planifier son remplacement ou d’utiliser des vignettes (coûteuses). Privilégiez ce véhicule pour les zones rurales ou les trajets hors restrictions.

Q&A

Puis-je circuler à Bruxelles avec mon Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D(2) Euro 4 (2006-2011) ?
Non, il est interdit en LEZ Bruxelles. Une vignette journalière à 35€ est possible pour un accès ponctuel.
Mon Mitsubishi Pajero Diesel 2008 est-il autorisé à Paris après 2025 ?
Non, l’accès sera interdit dans la ZFE Paris à partir de janvier 2025 pour les Diesel Euro 4.
Quelle vignette Crit’Air pour un Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D(2) Euro 4 ?
Vignette Crit’Air 4 (3,72€), obligatoire dans les ZFE françaises, mais insuffisante après les dates d’interdiction.

Spécificités supplémentaires

Turbo diesel