Mitsubishi RVR (1997–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Motorisation: 4D68 diesel – Année de sortie 1997
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Anvers | interdit |
Belgique | Gand | interdit |
Belgique | Wallonie | autorisé |
France | Paris | interdit |
France | Lyon | interdit |
France | Marseille | interdit |
France | Montpellier | interdit |
France | Grenoble | interdit |
France | Toulouse | interdit |
France | Strasbourg | interdit |
France | Rouen | interdit |
France | Nice | interdit |
France | Reims | interdit |
Royaume-Uni | Londres | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | interdit |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | interdit |
Espagne | Barcelone | interdit |
Espagne | Madrid | interdit |
Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1997–2002
- Moteur: 4D68
- Énergie: diesel
- Puissance: 99 ch (73 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel 2.0L de 99 chevaux
Mitsubishi RVR (1997–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Mitsubishi RVR produite entre 1997 et 2002, équipée du moteur diesel 4D68 Euro 2 (2.0L, 99 ch), est concernée par des restrictions d’accès dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Son standard antipollution Euro 2, inférieur aux exigences actuelles, la rend interdite dans de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les règles par ville et les alternatives possibles.
En Belgique
En Belgique, la Mitsubishi RVR Euro 2 diesel est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Les véhicules diesel antérieurs à Euro 3 (2016 pour Anvers) y sont bannis. Une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible uniquement à Bruxelles. En Wallonie, l’accès reste autorisé sans restriction.
En France
En France, la Mitsubishi RVR Euro 2 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Les véhicules diesel doivent être au minimum Euro 3 (Crit’Air 2) pour circuler, sauf dérogation exceptionnelle. Aucune vignette Crit’Air n’est délivrée pour les Euro 2, rendant l’accès impossible même temporairement.
Conclusions
La Mitsubishi RVR 4D68 Euro 2 reste un véhicule robuste, mais ses émissions la rendent incompatible avec les ZFE européennes. Son utilisation est limitée aux zones rurales ou aux pays sans restrictions. Pour circuler en ville, une mise à la casse ou un remplacement par un modèle plus récent (Euro 4 minimum) est nécessaire.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel