Nissan 370Z (2009–2021) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Motorisation: VQ37VHR essence – Année de sortie 2009
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Brussels | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2009–2021
- Moteur: VQ37VHR
- Énergie: essence
- Puissance: 332 ch (246 kW)
- Cylindrée: 3.7 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence V6 de 3.7 litres offrant 332 chevaux.
Nissan 370Z (2009–2021) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La Nissan 370Z, produite de 2009 à 2021, est équipée d'un moteur essence V6 3.7L Euro 5 (VQ37VHR) développant 332 chevaux. Ce roadster sportif est actuellement autorisé dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe, mais certaines villes prévoient des restrictions à partir de 2030 ou 2035. Son statut dépend de sa norme Euro 5 et de son carburant (essence). Ce guide détaille les règles par ville en Belgique, France et autres pays européens.
En Belgique
En Belgique, la Nissan 370Z Euro 5 essence est actuellement autorisée dans toutes les LEZ, mais son accès sera interdit à Bruxelles, Anvers et Gand à partir de janvier 2035. En Wallonie, aucune restriction n'est prévue. Pour circuler à Bruxelles avant 2035, une vignette journalière (35€) est obligatoire. Ce modèle reste une option viable pour les amateurs de sportives en Belgique, à condition de planifier son utilisation à long terme.
En France
En France, la Nissan 370Z Euro 5 essence est autorisée sans restriction dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune date de bannissement n'est annoncée pour les véhicules essence Euro 5. La vignette Crit'Air 2 (coût : 3,70€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Ce modèle reste donc une option viable pour les conducteurs français, combinant performance et conformité environnementale actuelle.
Conclusions
La Nissan 370Z Euro 5 offre une motorisation sportive tout en restant conforme aux ZFE françaises et belges jusqu'en 2035. Ses points forts : un V6 atmosphérique, un design iconique et une absence de restrictions immédiates. Points faibles : interdiction prévue dans les LEZ bruxelloises et flamandes après 2035, et une consommation élevée typique des véhicules sportifs.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V6, DOHC, 4 valves par cylindre