Choisir une autre motorisation

Nissan Cabstar (2006–2013) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel

Motorisation: YD25DDTi diesel – Année de sortie 2006

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
Belgique Bruxelles interdit
Belgique Antwerp interdit
Belgique Ghent interdit
Belgique Walonie autorisé
France Paris (ZFE Grand Paris) 2025-01
France Lyon 2025-01
France Marseille autorisé
France Montpellier 2025-01
France Grenoble 2025-01
France Toulouse autorisé
France Strasbourg 2027-01
France Rouen autorisé
France Nice autorisé
France Reims 2029-01
Royaume-Uni London interdit
Royaume-Uni Birmingham interdit
Royaume-Uni Glasgow interdit
Allemagne Berlin autorisé
Allemagne Stuttgart interdit
Pays-Bas Amsterdam interdit
Pays-Bas Utrecht interdit
Italie Milan interdit
Italie Rome 2024-11
Espagne Barcelona 2027-01
Espagne Madrid autorisé
Portugal Lisbon autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 2006–2013
  • Moteur: YD25DDTi
  • Énergie: diesel
  • Puissance: 116 ch (85 kW)
  • Cylindrée: 2.5 L
  • Norme Euro: Euro 4

Moteur diesel 2.5 litres turbo avec injection common rail

Nissan Cabstar (2006–2013) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel

Le Nissan Cabstar (2006-2013) équipé du moteur diesel YD25DDTI Euro 4 est concerné par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce véhicule utilitaire de 2,5 litres (116 ch) est interdit dans plusieurs grandes villes comme Bruxelles, Paris ou Lyon en raison de ses émissions polluantes. Son statut Euro 4 le rend vulnérable aux interdictions progressives, notamment pour les diesel. Voici un guide détaillé par pays et ville.

En Belgique

En Belgique, le Nissan Cabstar Euro 4 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une dérogation journalière (35€) est possible à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Les contrôles sont stricts : absence de vignette valide entraîne une amende de 150€ à 350€.

En France

En France, le Nissan Cabstar 2006-2013 sera interdit dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025, et à Strasbourg en 2027. Il reste autorisé à Marseille, Toulouse, Nice et Rouen. Une vignette Crit'Air 4 (3,70€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. À Paris, les amendes pour non-respect atteignent 68€.

Conclusions

Ce Nissan Cabstar convient pour des trajets hors ZFE ou en Wallonie/Marseille. Cependant, son statut Euro 4 le rend progressivement obsolète dans les grandes villes. Prévoyez un budget pour les vignettes (Belgique) ou anticipez son remplacement avant 2025 dans les zones restrictives.

Q&A

Puis-je circuler avec mon Nissan Cabstar 2006 diesel à Bruxelles ?
Non, il est interdit en LEZ Bruxelles. Une vignette journalière (35€) est possible pour une dérogation.
Le Nissan Cabstar Euro 4 est-il autorisé dans le Grand Paris après 2025 ?
Non, l'accès sera interdit à partir de janvier 2025 pour les diesel Euro 4 comme le Cabstar 2006-2013.
Faut-il une vignette Crit'Air pour le Nissan Cabstar en France ?
Oui, la vignette Crit'Air 4 (3,70€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE françaises.

Spécificités supplémentaires

Turbo diesel, common rail injection