Nissan Cherry (1990–1994) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 – Restrictions et Accès en Europe
Motorisation: 1.6 essence – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1994
- Moteur: 1.6
- Énergie: essence
- Puissance: 90 ch (66 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 1.6L avec injection
Nissan Cherry (1990–1994) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Nissan Cherry 1.6L essence (Euro 1), produite entre 1990 et 1994, est soumise à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme Euro 1, ce véhicule ne répond pas aux critères environnementaux actuels. Son accès est interdit dans de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les règles par pays, les alternatives de circulation et les coûts associés aux vignettes.
En Belgique
En Belgique, la Nissan Cherry 1.6L Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet exceptionnellement l'accès. En Wallonie, la circulation reste autorisée. Ce véhicule ne peut pas obtenir de vignette permanente en Flandre en raison de sa norme Euro 1.
En France
En France, la Nissan Cherry est bannie de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...). La vignette Crit’Air 5 ou non-classée lui est attribuée, ce qui la rend éligible uniquement aux dérogations très limitées. Aucune dérogation n'est possible pour les véhicules essence Euro 1 dans les ZFE depuis 2023.
Conclusions
La Nissan Cherry 1.6L Euro 1 convient uniquement pour un usage hors grandes villes. Ses points forts : simplicité mécanique et coût d'entretien bas. Inconvénient majeur : interdiction totale en ZFE/LEZ, avec risque d'amende (68€ à 375€). Une alternative? Privilégier les véhicules essence Euro 4 ou supérieur.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection