Nissan Gloria (1991–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions et Informations
Motorisation: VG30DET essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1995
- Moteur: VG30DET
- Énergie: essence
- Puissance: 255 ch (190 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence turbo de 3.0L
Nissan Gloria (1991–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Nissan Gloria (1991-1995) équipée du moteur essence turbo VG30DET (Euro 1) est soumise à des restrictions strictes dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce véhicule, malgré ses performances historiques, ne répond pas aux normes antipollution actuelles. Son accès est interdit dans de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon, et nécessite une vigilance particulière pour éviter des amendes.
En Belgique
En Belgique, la Nissan Gloria Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une vignette journalière (35€) permet un accès exceptionnel. En Wallonie, la circulation reste autorisée. Ce véhicule ne peut pas obtenir de certification environnementale permanente en Flandre en raison de son Euro 1.
En France
En France, la Nissan Gloria est bannie de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) en raison de sa norme Euro 1. Elle est éligible à la vignette Crit’Air 4 (coût : 3,67€), mais cela ne lève pas l’interdiction. Aucune dérogation n’est prévue pour les véhicules essence antérieurs à 1997.
Conclusions
La Nissan Gloria (1991-1995) séduit les amateurs de voitures japonaises vintage, mais son usage en ville est fortement limité. Ses points forts (design, moteur turbo) sont contrebalancés par son interdiction en ZFE. Une option réservée aux collectionneurs ou aux trajets hors zones réglementées.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo