Nissan King Cab (2004–2008) 2.5 dCi Euro 4 – Guide ZFE/LEZ
Motorisation: 2.5 dCi diesel – Année de sortie 2004
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2004–2008
- Moteur: 2.5 dCi
- Énergie: diesel
- Puissance: 144 ch (106 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel turbo de 2.5 litres avec 144 chevaux.
Nissan King Cab (2004–2008) – Guide ZFE/LEZ Euro 4
Le Nissan King Cab 2.5 dCi Euro 4 (2004–2008) est un utilitaire diesel équipé d’un moteur turbo de 144 chevaux. Avec sa norme Euro 4, il est progressivement interdit dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes. Ce guide détaille son accès à Bruxelles, Paris, Lyon, et d’autres villes, ainsi que les solutions pour anticiper les restrictions.
En Belgique
En Belgique, le Nissan King Cab Euro 4 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand dès 2023. En Wallonie, il reste autorisé. Pour circuler occasionnellement à Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) est obligatoire. Ce modèle ne peut pas obtenir de vignette permanente en raison de sa norme Euro 4.
En France
En France, le Nissan King Cab 2.5 dCi sera interdit dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Il reste autorisé à Marseille, Toulouse, Rouen, Nice et Reims (jusqu’en 2029). Une vignette Crit’Air 4 est nécessaire pour circuler, mais elle ne permet pas de contourner les interdictions futures.
Conclusions
Ce Nissan King Cab convient pour un usage hors ZFE/LEZ ou en Wallonie. Son moteur robuste est un atout, mais sa norme Euro 4 le rend vulnérable aux restrictions. Dans les grandes villes, prévoyez des alternatives (vignettes journalières, covoiturage) ou envisagez un véhicule plus récent.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel