Nissan Laurel (1993–1997) RB20DE – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Essence
Motorisation: RB20DE essence – Année de sortie 1993
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1993–1997
- Moteur: RB20DE
- Énergie: essence
- Puissance: 155 ch (114 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.0L DOHC de 155 chevaux
Nissan Laurel (1993–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Essence
La Nissan Laurel RB20DE (1993–1997) équipée du moteur essence 2.0L Euro 1 est interdite dans la majorité des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme antipollution obsolète, ce modèle ne peut plus circuler dans les centres-villes de Paris, Bruxelles, Londres ou Milan. Découvrez les restrictions détaillées par ville et les alternatives possibles.
En Belgique
La Nissan Laurel RB20DE Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible à Bruxelles. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Ce véhicule ne peut pas obtenir de certificat qualité de l'air belge en raison de sa norme Euro 1.
En France
Interdiction totale dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) pour la Nissan Laurel 1993–1997. La vignette Crit'Air 5 ou non-classée lui est attribuée, ce qui bloque son accès aux centres-villes. Aucune dérogation n'est possible pour les véhicules particuliers de cette génération.
Conclusions
La Nissan Laurel RB20DE reste un classique pour les amateurs, mais son usage en ville est fortement limité. Avantages : pièces mécaniques disponibles, design rétro. Inconvénients majeurs : interdiction en ZFE/LEZ, consommation élevée, et impossibilité d'obtenir une vignette Crit'Air valide.
Q&A
Spécificités supplémentaires
DOHC