Fiche technique

Nissan Laurel (1997–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Essence

La Nissan Laurel de 1997 à 2002, équipée du moteur essence RB25DE Euro 2 de 200 chevaux, est un modèle historique apprécié pour sa robustesse et son 6 cylindres en ligne. Cependant, sa norme Euro 2 le rend vulnérable aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille les interdictions d’accès dans les villes françaises, belges et autres métropoles européennes, ainsi que les solutions comme les vignettes journalières.

En Belgique

En Belgique, la Nissan Laurel Euro 2 essence sera interdite à Bruxelles dès janvier 2027, et à Anvers/Gand dès 2026. En Wallonie, la circulation reste autorisée. A partir du 2027-01, la Nissan Laurel pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle n’est pas éligible à une vignette permanente en raison de son Euro 2.

En France

En France, la Nissan Laurel Euro 2 sera interdite dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg suivra en 2027, et Reims en 2029. À Marseille, Toulouse, Rouen et Nice, l’accès reste autorisé. Une vignette Crit’Air 4 est requise pour circuler dans les ZFE, mais ce modèle ne peut l’obtenir (Crit’Air 5 minimum), rendant la circulation impossible même avant les dates d’interdiction.

Conclusions

La Nissan Laurel 1997-2002 est un modèle puissant, mais son moteur Euro 2 limite drastiquement son accès aux grandes villes européennes. Si elle reste utilisable en zones rurales, les propriétaires devront anticiper les interdictions en ZFE/LEZ et privilégier les trajets hors métropoles. Un choix adapté aux collectionneurs, mais peu pratique pour un usage urbain.

Q&A