Nissan Leaf e+ (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d - Accès & Restrictions
Motorisation: e+ electric – Année de sortie 2019
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (Grand Paris ZFE) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Bordeaux | autorisé |
| France | Lille | autorisé |
| France | Rennes | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
| Belgique | Charleroi | autorisé |
| Belgique | Liège | autorisé |
| Belgique | Bruges | autorisé |
| Belgique | Namur | autorisé |
| Belgique | Louvain (Leuven) | autorisé |
| Belgique | Mons | autorisé |
| Belgique | Malines (Mechelen) | autorisé |
| Belgique | Alost (Aalst) | autorisé |
| Belgique | Courtrai (Kortrijk) | autorisé |
| Belgique | Ostende | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2019–Présent
- Moteur: e+
- Énergie: electric
- Puissance: 217 ch (160 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version électrique avec batterie de 62 kWh pour une autonomie étendue.
Nissan Leaf e+ (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Nissan Leaf e+ (2019) est un véhicule 100% électrique doté d'une motorisation de 160 kW (217 ch) et d'une batterie de 62 kWh. Classée Euro 6d, elle bénéficie d'une exemption totale dans toutes les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille son accès à Paris, Bruxelles et 24 autres villes, avec des informations sur les vignettes et les réglementations locales.
En Belgique
En Belgique, la Nissan Leaf e+ (2019) est autorisée sans restriction dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand, etc. ). Aucune interdiction n'est prévue pour les véhicules électriques.
En France
En France, la Leaf e+ circule librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse, etc. ) grâce à son statut de véhicule électrique. Aucune vignette Crit'Air n'est requise. Les restrictions prévues pour les véhicules thermiques (interdiction des Euro 1 à 5 d'ici 2030) ne s'appliquent pas à ce modèle.
Conclusions
Avantages : Aucune restriction ZFE/LEZ, exemption de vignette en France, faible coût d'usage. Inconvénients : Autonomie limitée par rapport aux nouveaux modèles électriques. Un choix idéal pour circuler en ville sans contraintes environnementales.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Batterie 62 kWh, autonomie étendue