Nissan March (2002–2007) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: 1.5 dCi diesel – Année de sortie 2002
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Anvers | interdit |
Belgique | Gand | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | 2025-01 |
France | Lyon | 2025-01 |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2025-01 |
France | Grenoble | 2025-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2027-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | 2029-01 |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2024-11 |
Espagne | Barcelona | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2002–2007
- Moteur: 1.5 dCi
- Énergie: diesel
- Puissance: 65 ch (48 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel 1.5 litre de 65 chevaux
Nissan March (2002–2007) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Nissan March 1.5 dCi (2002-2007) est un véhicule diesel équipé d’un moteur Turbo Euro 4 de 65 chevaux. Bien que robuste et économique, son accès aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes est restreint en raison de ses émissions. Ce guide détaille les interdictions actuelles et futures dans les villes françaises, belges et autres métropoles européennes, ainsi que les solutions comme les vignettes ou les dérogations.
En Belgique
En Belgique, la Nissan March Diesel Euro 4 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une vignette journalière (35€) permet un accès ponctuel à Bruxelles. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Vérifiez toujours les plaques d’immatriculation et les dates avant de circuler.
En France
En France, la Nissan March sera interdite dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble dès janvier 2025, à Strasbourg en 2027 et à Reims en 2029. Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Nice et Rouen. Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour les véhicules interdits. Prévoyez une alternative pour les déplacements urbains.
Conclusions
La Nissan March 1.5 dCi offre une motorisation diesel fiable, mais son statut Euro 4 la rend vulnérable aux restrictions ZFE/LEZ. Son utilisation en ville sera de plus en plus limitée, notamment en France et Belgique. Privilégiez ce modèle pour des trajets hors zones réglementées ou envisagez un véhicule plus récent.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel