Nissan NV200 (2009–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5 - Restrictions & Accès en Europe
Motorisation: K9K diesel – Année de sortie 2009
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2009–2014
- Moteur: K9K
- Énergie: diesel
- Puissance: 90 ch (66 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur diesel turbo de 1.5 litres avec 90 chevaux
Nissan NV200 (2009–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Le Nissan NV200 équipé du moteur K9K Diesel Euro 5 (1. 5L Turbo, 90 ch) produit entre 2009 et 2014 fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions européennes. Bien que conforme à la norme Euro 5, son statut de diesel le rend vulnérable aux interdictions progressives, notamment dans les grandes villes françaises et belges. Ce guide détaille les dates-clés et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, le NV200 Diesel Euro 5 sera interdit à Bruxelles dès janvier 2027, et à Anvers/Gand en 2026. La Wallonie reste accessible sans restriction. A partir du 2027-01, la Nissan NV200 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Vérifiez toujours la Crit'Air belge avant de circuler.
En France
En France, le Nissan NV200 Diesel Euro 5 sera banni de la ZFE Paris dès 2027, et de Montpellier/Strasbourg en 2028. Grenoble suivra en 2030. Lyon, Marseille et Toulouse restent accessibles. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les véhicules interdits – prévoyez un changement de motorisation ou une exemption locale.
Conclusions
Ce Nissan NV200 reste utilisable hors grandes villes jusqu'en 2026-2027, mais son statut de diesel Euro 5 limite sa durabilité en zone urbaine. Points forts : coût d'entretien modéré et capacité de charge. Point faible : interdictions ZFE progressives nécessitant une anticipation pour les professionnels.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel