Nissan NV200 e-NV200 (2014–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: e-NV200 electric – Année de sortie 2009
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
| France | Paris (Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Lille | autorisé |
| France | Aix-Marseille | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| France | Toulon | autorisé |
| France | Bordeaux | autorisé |
| France | Nantes | autorisé |
| France | Rennes | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand | autorisé |
| France | Nancy | autorisé |
| France | Tours | autorisé |
| France | Dijon | autorisé |
| France | Angers | autorisé |
| France | Le Havre | autorisé |
| France | Valenciennes | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2014–Présent
- Moteur: e-NV200
- Énergie: electric
- Puissance: 109 ch (80 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version électrique avec une puissance de 109 chevaux
Nissan NV200 e-NV200 (2014–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Le Nissan NV200 e-NV200 est un véhicule utilitaire 100% électrique produit depuis 2014, doté d'une motorisation de 109 chevaux (80 kW) et conforme à la norme Euro 6d. Grâce à son énergie propre et son absence d'émissions, il bénéficie d'un accès permanent aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe, sans restriction de circulation. Sa batterie lithium-ion offre une autonomie adaptée aux trajets urbains.
En Belgique
En Belgique, le Nissan NV200 e-NV200 est autorisé dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand. . . ) sans limitation. Les véhicules électriques sont exemptés des restrictions et ne nécessitent pas de vignette LEZ.
En France
En France, le Nissan NV200 e-NV200 est éligible à la vignette Crit’Air 0, permettant une circulation illimitée dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse. . . ). Aucune interdiction n'est prévue pour les véhicules électriques, même dans le Grand Paris. Aucun coût supplémentaire (vignette ou péage) n'est appliqué.
Conclusions
Avantages : Accès permanent aux centres-villes, exemption des restrictions ZFE/LEZ, faible coût d'usage. Inconvénients : Autonomie limitée pour les longs trajets, temps de recharge à anticiper. Idéal pour les professionnels en milieu urbain.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Batterie lithium-ion