Nissan NV200 (2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5 - Accès & Restrictions
Motorisation: 1.6L HR16DE essence – Année de sortie 2014
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit à partir de 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | interdit à partir de 2035-01 |
| Belgique | Ghent | interdit à partir de 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit à partir de 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit à partir de 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2014–Présent
- Moteur: 1.6L HR16DE
- Énergie: essence
- Puissance: 109 ch (80 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence économique et fiable pour le taxi urbain
Nissan NV200 (2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Le Nissan NV200 1. 6L Euro 5 (2014) est un utilitaire essence réputé pour sa fiabilité et sa consommation maîtrisée. Avec sa motorisation HR16DE de 109 ch, il répond actuellement aux critères d'accès dans la majorité des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Cependant, certaines villes comme Bruxelles ou Amsterdam prévoient des restrictions à partir de 2030-2035 pour les véhicules essence Euro 5. Ce guide détaille les règles par pays et les conseils pour circuler sereinement.
En Belgique
En Belgique, le Nissan NV200 Euro 5 (2014) est actuellement autorisé dans toutes les LEZ, mais des interdictions sont prévues : à Bruxelles, Anvers et Gand, l'accès sera interdit à partir de janvier 2035. En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée. A partir du interdit à partir de 2035-01, la Nissan NV200 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Vérifiez toujours la vignette LEZ avant de vous déplacer.
En France
En France, le Nissan NV200 Euro 5 essence est autorisé sans restriction dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille. . . ). Aucune vignette Crit'Air n'est requise, car seuls les diesels antérieurs à Euro 4 et essences avant Euro 3 sont concernés par les interdictions. Cette motorisation reste donc une option viable pour les professionnels jusqu'à au moins 2030 dans l'Hexagone.
Conclusions
Le Nissan NV200 1. 6L Euro 5 (2014) combine économie et accès aux grandes villes françaises, mais devra être remplacé d'ici 2035 en Belgique. Ses points forts : un moteur robuste et une absence de restrictions immédiates. Point faible : son interdiction future dans les LEZ belges et néerlandaises, à anticiper pour les utilisateurs réguliers.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection multipoint, double arbre à cames en tête