Nissan Patrol (2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 5 - Accès & Restrictions
Motorisation: VK56VD essence – Année de sortie 2010
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–Présent
- Moteur: VK56VD
- Énergie: essence
- Puissance: 400 ch (298 kW)
- Cylindrée: 5.6 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence V8 de 5.6 litres avec injection directe
Nissan Patrol (2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Le Nissan Patrol de 2010, équipé du moteur essence VK56VD (5. 6L, 400ch, Euro 5), reste autorisé dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes grâce à sa norme antipollution. En Belgique, son accès sera progressivement restreint à partir de 2035, tandis qu'en France, il circule librement avec une vignette Crit'Air. Ce SUV haut de gamme allie puissance et robustesse, mais son V8 gourmand en carburant peut poser problème dans les futures réglementations.
En Belgique
Le Nissan Patrol 2010 Euro 5 essence est actuellement autorisé dans toutes les LEZ belges, mais sera interdit à Bruxelles, Anvers et Gand à partir de janvier 2035. En Wallonie, aucune restriction n'est prévue. A partir du 2035-01, la Nissan Patrol pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Vérifiez votre motorisation exacte, car les diesels Euro 5 y sont déjà bannis.
En France
Aucune restriction ZFE ne s'applique au Nissan Patrol 2010 essence en France. Avec sa vignette Crit'Air 2 (non-obligatoire mais recommandée), il peut circuler dans Paris, Lyon, Marseille et toutes les métropoles. Attention : certaines villes pourraient durcir leurs règles après 2025. Ce modèle reste une option viable pour les trajets urbains occasionnels, mais évitez les usages intensifs en centre-ville.
Conclusions
Le Nissan Patrol 2010 reste un bon choix pour les conducteurs occasionnels en milieu urbain, mais son moteur V8 le rend vulnérable aux futures restrictions. Avantages : accès immédiat aux ZFE françaises, puissance élevée. Inconvénients : consommation élevée, interdictions belges dès 2035, et coût élevé de la vignette bruxelloise.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V8, injection directe