Nissan Patrol (2010–2013) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Motorisation: YD25DDTi diesel – Année de sortie 2010
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (Greater Paris ZFE) | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2013
- Moteur: YD25DDTi
- Énergie: diesel
- Puissance: 190 ch (140 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel 2.5 litres turbo pour certains marches
Nissan Patrol (2010–2013) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Le Nissan Patrol de 2010 à 2013, équipé du moteur diesel YD25DDTi Euro 4 (2.5L, 190 ch), est concerné par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France et Low Emission Zones (LEZ) en Belgique. Ce SUV puissant, conçu pour les marchés exigeants, peut être interdit dans plusieurs grandes villes européennes en raison de sa norme antipollution. Voici un guide complet pour anticiper ses droits de circulation.
En Belgique
En Belgique, le Nissan Patrol Euro 4 est **interdit** dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de son moteur diesel non conforme. Une dérogation journalière (vignette LEZ à 35€) est possible à Bruxelles. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Pour circuler en Flandre, privilégiez un véhicule plus récent (Euro 6 minimum).
En France
En France, le Nissan Patrol Euro 4 sera **interdit dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025**. Il reste autorisé à Marseille, Toulouse, Nice et Rouen. À Strasbourg, l’interdiction est prévue pour 2027. Une vignette Crit’Air 4 (coût : 3,67€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Sans celle-ci, une amende de 68€ est applicable.
Conclusions
Le Nissan Patrol 2010-2013 convient pour un usage hors grandes villes, mais ses restrictions en ZFE/LEZ limitent son utilité urbaine. Avantages : robustesse et couple élevé. Inconvénients majeurs : interdictions croissantes dans les métropoles et coûts potentiels de vignettes. Envisagez un véhicule Euro 6+ pour une circulation pérenne.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres en ligne, turbo